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Los pasajeros de motocicletas son más propensos a sufrir traumatismos craneoencefálicos que los conductores

Los pasajeros de motocicletas son más propensos a sufrir traumatismos craneoencefálicos que los conductores
Christian J. Amendt

Las motocicletas no ofrecen el mismo grado de protección que los vehículos de pasajeros tradicionales. Esto significa que los conductores de motocicletas California se enfrentan a graves riesgos de lesiones en la cabeza y de otro tipo en caso de accidente de moto. Sin embargo, los estudios demuestran que cuando los motociclistas llevan pasajeros en la parte trasera de sus motos, los pasajeros se enfrentan a riesgos de lesiones en la cabeza aún más importantes.

Según Reuters, una de las principales razones por las que los pasajeros de motocicletas se enfrentan a mayor riesgo de traumatismo craneal que los que conducen las motos se debe a que es menos probable que los pasajeros lleven casco que los que controlan las motos. Además, los pasajeros tienen más probabilidades de salir despedidos de la moto en caso de accidente que la persona que la conduce. La persona sentada a los mandos de la moto tiene el manillar para agarrarse y el parabrisas que ofrece cierta protección en caso de accidente. Estos factores hacen que la eyección de la moto sea menos probable.

Estadísticas sobre traumatismos craneoencefálicos

Los investigadores revisaron los accidentes en los que se vieron implicados unos 86.000 conductores y pasajeros de motocicletas y descubrieron que las lesiones cerebrales traumáticas eran las más frecuentes en ambos grupos. Sin embargo, los pasajeros de motocicletas sufrieron lesiones cerebrales traumáticas en 40% de los accidentes de moto, mientras que las personas que conducían las motos sólo sufrieron LCT en 36% de los casos.

Estadísticas de uso del casco

De los 86.000 pasajeros y conductores de motocicletas estudiados, aproximadamente dos tercios de los que conducían las motos declararon llevar casco mientras lo hacían. Sin embargo, sólo unos 57% de los que viajaban a lomos de las motos hacían lo mismo.

Incluso cuando tanto los conductores de motocicletas como los pasajeros llevan casco, los que van en la moto siguen teniendo más probabilidades de sufrir traumatismos craneoencefálicos en accidentes de moto que los conductores.

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